主に道路を作る際になどに用いられるアスファルト合材ですが、さまざまな種類があることはご存知でしょうか。
種類によって強度や耐水性などが異なるため、工事を行う場所によって使い分けられます。
本記事では、アスファルト合材の概要や種類、メリットなどをご紹介します。
アスファルト合材とは
アスファルト合材とは、砂、砕石、石粉とアスファルトを配合した材料を指します。
アスファルト混合物と呼ばれる場合もあります。
配合によって特性が異なるため、いくつかの分類が設けられています。
強度や耐水性が変わるため、場所によって使い分けられます。
アスファルト合材の種類
主なアスファルト合材の種類には、以下が挙げられます。
- 密粒度アスファルト混合物（20、13）
- 細粒度アスファルト混合物（13）
- 密粒度ギャップアスファルト混合物（13）
- 開粒度アスファルト混合物（13）
- 密粒度アスファルト混合物（20F、13F）
- 細粒度ギャップアスファルト混合物（13F）
- 細粒度アスファルト混合物（13F）
- 密粒度ギャップアスファルト混合物（13F）
密粒度アスファルト混合物（20、13）
密粒度アスファルト混合物（20、13）の括弧で表現されている数字は、骨材の最大粒径のことです。
密粒度アスファルト混合物（20、13）は、骨材の最大粒径が20㎜と13㎜のタイプがあることを表しています。
最も一般的なアスファルト混合物の種類とされ、一般地域や急勾配などで用いられています。
細粒度アスファルト混合物（13）
細粒度アスファルト混合物（13）は、密粒度アスファルト混合物（20、13）と比較すると耐水性や耐ひび割れ性に優れているとされています。
ただし、耐流動性は密粒度アスファルト混合物（20、13）と比較すると劣るのが特徴です。
主な使用箇所は一般地域、急勾配坂道、積雪寒冷地域などです。
密粒度ギャップアスファルト混合物（13）
密粒度ギャップアスファルト混合物（13）は、密粒度アスファルト混合物（20、13）と比較すると、すべり抵抗性に優れているのが特徴です。
ギャップアスファルトは、粒度が不連続で、すべり抵抗性、耐摩擦性、耐流動性が付加されています。
アスファルト合材のメリット
アスファルト合材には、以下のようなメリットがあります。
メリット1：コストを抑えられる
アスファルト合材は、コストを抑えられるのがメリットの一つです。
アスファルト合材は骨材とアスファルトで作られており、コンクリートよりも安価で作ることができるため、コストを安く抑えられます。
メリット2：固まるまでの時間が早い
アスファルト合材は固まるまでの時間が早いとされています。
アスファルト合材は、工場で製造後、150度以上の高温状態で出荷されます。
高温のまま現場で敷き詰めて転圧を行います。
その後、約50℃になれば車が通っても問題ない状態になるとされています。
コンクリートよりも固まるまでの時間が早いため、施工時間の短縮につながります。
メリット3：水分をはじきやすい
アスファルト合材は、水などの水分をはじきやすいのが特徴です。
特に細粒度のものは耐水性に優れており、コンクリートよりも水分をはじきやすいとされています。
また、排水性や透水性が高い種類もあるため、駐車場などでも用いられます。
アスファルト合材は場所によって使い分けられる
アスファルト合材は、コンクリートなどと比較してコストが安く、固まるのが早いため、一般的な道路などで多く用いられています。
また積雪寒冷地域では、粒度が細かく水分をはじきやすい種類が使われています。
施工場所によって種類を使い分けることが多いため、特性や用途などを理解し、適切な種類が選べるようにしておきましょう。
